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智能车辆通过感知技术和反应能力实现

2021-03-20         来源:www.cq-jyf.cn

    在这样的要求下从技术角度看,智能交通的新视野是什么?我们希望在现有土木工程设施的基础上,依托智能信息化,提高安全服务水平。但别忘了提高车辆智能化水平,实现智能化运营和自主化运营,创新基础设施结构和服务模式,获得发改委,基础事业部的高度认可,形成服务和制造领域的新产业。一个国家离不开工业,也离不开单独的管理。
    智能车辆通过感知技术和反应能力实现,突破原有理论约束,通过广义控制改变交通行为,突破信息不对称约束,通过资源优势将个体优化和局部优化转化为全局优化。网络自行车网络是关于出租车的,通过数据计算可以实现整体优化。
    新一代智能交通系统在哪里进入新阶段?
    在新一代信息技术条件下,要实现全 面数字化,必须重新审视交通要素。其实目前交通要素数字化还不到30%。举个例子,交警的标志标线没有数字化,国家标准也没有修改。智能车需要视频识别来识别标志标线,很难识别地面限速是60还是80。因此,我们应该提出标志和标记数字化的问题。
    现在数据交换不是实时的。一旦交换的数据全部扁平化,如何实现实时交换?大数据系统要按照自动化系统和面向知识的信息进行处理。如今,利用计算机、信息技术、数字方法、地理信息平台和宽带通信技术建设智能交通似乎非常先进。其实现阶段还在初级智能交通系统中。
    在高级阶段,整个系统要按照自动化系统和面向知识的信息进行处理。我们不是做统计研究,现在大数据在做统计研究。知识管理是怎么做的?
    人工智能就是知识管理。我们未来的发展方向是利用人工智能建立智能交通系统的识别和模式识别。