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货运车辆超限超载运输是我国公路运营管理中的一大顽疾

2022-11-14         来源:www.cq-jyf.cn

科技治理是一种新的治理方式,是一种治理创新。因为法律的滞后性,很多城市知道技术是“好方法”,但又心存顾虑,“不敢用”。

对查出的超载车辆拒不消除违法事故的问题和执法部门的责任。

解决方案:

1.我们在动态巡检点区域车辆方向200 ~ 500米处设置了信息板(电子显示屏)。利用信息板发布信息,责令当事人停止违法行为,接受处理。

2.及时向违法当事人推送短信通知,制止违法行为。我们已经履行了通知程序,责令停止违法行为。根据相关法律规定,执法部门已履行告知义务。相对人拒不停止违法行为的,一旦发生事故,属于违法“逃逸”行为造成的,执法部门免除责任。
争议案件问题。

解决方案:

为依法有效处理案件纠纷,我们根据非现场执法的特点和动态检测技术设备的稳定性特点,建立了以实事求是为原则的复议案件审查处置机制。对于“重型车辆称重吨位”有争议的案件,采用“体积货物比重”的计算方法进行审查。至于「超限车辆」引发争议的案例,我们会以轨迹回放的方式进行回顾。
众所周知,货运车辆超限超载运输是我国公路运营管理中的一大顽疾,给公路基础设施和交通安全造成极大危害。曾有统计显示,70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。然而,全国治超多年,却总是难以走出“超中治,治中超”“紧紧松松,松松紧紧”和车辆“躲着跑,跑着躲”的怪圈。
传统单纯依赖人海战术开展“围追堵截”的货车超限超载治理模式,只要稍有放松,超限超载现象就会顺势反弹。治超之难可见一斑!