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非现场不停车超限检测系统应该怎样选择?

2021-12-18         来源:www.cq-jyf.cn

    非现场不停车超限检测系统应该怎样选择,我想这几个方面都可以选择。
    一,我们可以从限速上看一看。正如其名称所示,非现场执法不停车超限检测是对过往车辆行驶过程中各种参数的检测,因而对检测系统的可测速度范围有一定的要求。而较大的非现场执法不停车超限检测系统,能够在0.5~100Km/h/h范围内对过往车辆进行检测,因此,无论是交通量大,速度慢的路段,还是速度较快的路段,流量、轴重、总重量、速度等参数,能够快速检测出超重车辆,不影响正常的交通状况。
    不停车、超限检测仪。
    二,看重量传感器的材质,是否能稳定、精 确地实现超限检测。经多年的实践应用,动态称量石英传感器系自主研发和生产,它适应多种不同项目的广泛应用,抛弃了模拟信号的弯板传感器,采用全数字化动态称量石英传感器,精度高,稳定性好,不受Z大好评。
    此外,图像监控系统也是必不可少的。非现场执法不停车超限检测系统能对高低、低速、超限检测区、出入口、卸货区、对仓库、执法大厅及全站全景进行视频监控,探测到实时信息,并用硬盘录像机对其进行录像,保留执法证据。
    非现场执法不停车超限检测系统安装后,在有车辆通过称量传感器后,采用动态称重式石英传感器,可实现对车辆重量、速度的测量,同时,在称重传感器上,汽车高度检测仪能实时测量车辆的长、宽、高数据,根据有关车辆限重标准,判断车辆是否有超重,将摄像机捕捉到称重装置后面的超重、超限车头及整车照片,并自动识别出车牌,同时,电子情报板还会实时公布超限车辆信息,并提醒驾驶员,超限车辆的有关信息将通过网络发送给监控中心,作为执法人员执法的依据。
    因此,系统能在不影响车辆正常行驶的前提下,及时地识别超重、超重、超重车辆,确保交通正常,消除安全隐患,保障行车安全。
    治超非现场执法系统是在不影响车辆正常行驶的情况下,能够快速检测出超限超载车辆,并且通过配套的电子设备和路标标线提示和引导超限超载车辆进入低速高精度超限检测区的治超执法系统,其Z大优点是快速、精 确,在车辆高速通过时均可精 确测量,且不会造成交通拥挤,且全自动检测,极大地节约了人力投入,有效地避免了人为操作错误和人为干预作弊。
    治超非现场执法制度。
    购买治超非现场执行制度时,要了解一些指标。
    一,速度指数。要知道治超非现场执法系统对车辆行驶速度有多大的检测范围,从而判断其是否适合多种路段的路况。治超非现场执法系统,可在0.5~100km/h的速度范围内对过往车辆进行检查,因此,无论车辆行驶速度较慢的路段,还是车辆流量较少的路段,而治超非现场执法系统则能很好地适应,快速、准确地检测出超限超载车辆。
    还有一项指标就是衡量指标。治超非现场执法系统中的称重控制器,其计算精度,是一个需要重点关注的指标。治超非现场执法系统其重型控制器可完成压电称重传感器、地感线圈等信息的采集与计算,添加车辆重量信息,通过与车牌识别系统、车体轮廓系统相匹配,即可自动生成完整的车辆检测信息。判定这辆车是否超限。
    一个良好的治超非现场执法系统应该能够快速、准确地测定车辆是否有压边性、跨车道、或S路行驶,并能快速、准确地测量过往车辆的车流、轴重、车速等参数。
    非现场执法治超系统在各个方面都具有很好的实用性和可用性,值得购买。